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岁末车价观望大于行动

这几年来,企业之间价格的博弈从来也未间断过,又至岁末,汽车价格能否再次“触底”?毕竟,去年、前年都有不俗的表现。

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博主认为:今年气氛有点儿不对,不会出现大幅降价的情况。

目前,市场传出一个又一个降价的消息,细分析,大多为老车,或者,至少上市半年一载的车型。汽车

产品,从上市的那一天起,随着技术的进步、时尚河南有哪些较好的癫痫病医院的变幻、成本的降低……以及自身价值的自然衰减,价格将走出一条自然下降的直线。因此,现在的情况与其说降价,倒不如说是一种促销。

第二、从消费心态上看,消费者对危机的忧虑,大于对汽车价格的期待。降价对消费的影响,已经变成了次要的因素;第三、很大程度上,供需决定车价,今年,一些厂家有意识地调低了销售目标,客观上,缓解了降价的压力;第四、刚刚过去的几个月,市场出现了一个集中的新品释放期,出于多种考虑,厂家不可能产品刚刚上市,就降价;第五、一年又一年,经过了多轮价格战洗礼,厂家的观念已经发生了转变,长期的“成本博弈”取代了短时的价格竞争。从一些企业的动向,可以看出这种变化。

降价做为橇动市场的杠杆,一般两种情况下发挥明显的作用:1、产品滞销时,2、产品旺销时。前者,为了拉动市场;后者为了抢占更多的市场份额。进入8月,整体市场走低,大幅降价是不是一个有效的方法?

某企业市场部经理代表了一部分商家的心态:“连续几个月下滑,已经开始负增长了,明年的情况也是忧大于喜,这个时候大幅降价,不仅达不到促销效果,反而使市场雪上加霜。”事实的情况是,随着车型增多,我们青少年癫痫疾病的饮食需注意什么天天看到、听到的降价信息,正如超市“打折”一样,是一种日常的促销,大的走势,则是另一回事。还有,一般来讲,紧凑型黑龙江中亚医院是公立的吗车、微型车是易降车型,购买此类产品的消费者,相对来讲,对价格也比较敏感,今年岁末和往年比,这些产品少有降价信息,这也是一个信号。

总之,种种迹象表明,岁末的车价,难有大幅变化,将在“稳”中挨过冬天。


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