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MPV市场上演价格跳水预计还有下一个

在国外发展了20多年的MPV(多功能厢式车),在国内发展不足3年的时间里,上演了太多让厂商惊心动魄的降价好戏。2004年,随着整体汽车市场的低迷,MPV市场新一轮降价潮不可避免,但一些车型降价幅度如此之大是否表明其价格虚高?

无论是途安、嘉华等新产品的跃跃欲试,还是MPV青海治疗癫痫病哪家医院好老“四大天王”的深谋远虑,在被媒体盛誉为“MPV发展元年”的2004年,都在经历了几个月的高增长之后,再度上演价格跳水。

今年6月,别克GL8系列展开大规模的降价促销活动。10月初,起亚突然宣布改型调价。10月底,继之前全线下调20%的瑞风价格再一次下调20%。

降声迭起

自2000年第一辆国产MPV别克GL8问世,到2003年“四大天王”(GL8、奥德赛、风行、瑞风)形成,中国癫痫怎么治疗MPV市场迈入专家预断的“井喷期”。

一开始是高姿态的商务之争。先是2002年4月广本奥德赛新车下线,向“大佬”GL8发起挑战,GL8应战调价,价格首次降至30万元以下区间。此后遭GL8价格阻击的广本在岁末推出精致版和普通版两款奥德赛,销售价格分别为27.8万元和26.8万元,比4月上市的车型降了2万至3万元。两者成为此细分市场的一对对手。

向轻客要市场的中端MPV之争亦未幸免价格之剑。2003年年中,在发起企业合作专案的风行推出12万至24万元车型之时,瑞风突然宣布价格下调5万元,两款主力车型齐齐跌入20万元以下区间。双方成为中端市场的一对对手。

价格虚高

在今年轿车“大盘”下跌迷局之下,MPV的蓬勃增长赚尽了人们的眼球。关于MPV新车、服务、价格成为热门话题。层出不穷的降价现象引发了市场关于“合理定价”和“价格虚高”的猜想。那么,人们到底应该怎样看待降价呢?

显然,降价是趋势。不管国内市场还是国际市场,汽车的价格均在逐年合理下调。据东风柳汽有限公司副总经理覃柳明介绍:“以前,MPV车型的生产是以进口件为主,而随着产能增大、本地化率提高等,成本得到控制并直接反映到价格上。尤其是面对竞争,价格下调是非常正常的”。

一位熟悉瑞风及风行产品的经销商对降价有更深层次的理解。他表示,此举标志着瑞风跟风行的竞争发展到了新的高度。两者在血缘、产品定位、服务、策略方面都有着惊人的相似,惟有在价格方面不太一致,风行在2003年岁末预见到了MPV今年的普及趋势,将价格务实地调到了“一步到位”的位置上。

一位消费者表示,这么短的时间之内降这么多价格,显然有些离谱。但他儿童癫痫的药物治疗有哪些也认为,降价对消费者终究是个喜讯。

还有下一个?(短评)

今年MPV出现的这种大幅度降价,或者叫价格重新定癫痫的急救方法位的趋势,与过去谈的轿车市场大幅降价从根本上不太一样。过去相当一段时间的轿车产品降价,是在总量供过于求,一部分老车型积压的情况下,企业为了盘活资金,迫不得已而采取的应急措施;今年MPV的降价一定意义上来说,是汽车工业竞争机制比较成熟的一个非常明显的表现。

对于整个汽车行业而言,今年大部分汽车厂商的年度目标可能要落空。尽管一些企业已经开始有计划地限制产量,但库存压力和销售压力还是相当可观。有价格虚高嫌疑的MPV厂商,可能还会浮出新面孔。在国外汽车市场所难以看到的降价话题,在中国汽车市场谈是很正常的,但总有一天,当人们不再谈论这个话题时,说明中国的汽车市场已经成熟。


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