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美国三大大搞新能源车究竟为哪般

在前不久结束的北美车展上,克莱斯勒一口气展出包括200C概念车在内的5款电动汽车。该公司董事会副主席吉姆 普莱斯说,这些电动汽车是克莱斯勒对未来进行投资的体现。2010年~2013年,该公司至少有3款电动汽车投产。通用也高调宣布,雪佛兰Volt为企业下一步发展的战略车型。福特也有新举措。去年底,该公司放弃政府的援助金,打算松原市儿童医院癫痫病科电话采取措施自救。福特CEO穆拉利随后称,主要自救措施是实施绿色汽车计划,在2012年形成包括混合动力车、插入式电动车和纯电动汽车的环保汽车家族。

金融危机肆虐,汽车市场持续低迷。在此环境下,资金困难的美国“三大”仍大张旗鼓地开发市场尚未完全接受的新能源汽车,往短期内难见回报的项目上大把大把地砸钱,意图何在?要知道,只要美国的油价保持低位运行,新能源车在北美车市就难成气候。而且去年以来,美国混合动力车销量已出现甘南哪家医院看癫痫病好下降趋势。短期内,美国“三大”想靠混合动力车、纯电动车或生物燃料车拉动销量的想法较难实现。

在这种情形下,把新能源车当救命稻草,难道是美国“三大”饥不择食或者一时兴起吗?笔者认为并非如此。从长远看,发展新能源车是大势所趋,是汽车企业必然的战略选择。但从目前美国“三大”的处境来看,发展新能源车是当务之急吗?

笔者认为,美国“三大”在危急关头把发展新能源车提升到前所未有的高度,有十分现实甚至是基于短期利益的考虑。可以说,是醉翁之意不在酒。换言之,并不是简单地为了新能源车而发展新能源车。

首先,这是给美国政府一个交代。去年美国“三大”向政府求援时,国会批评三家车企在绿色汽车研发方面行动迟缓。在美政府对汽车业实施的174亿美元问题资产救助计划(TARP)中,作为政府提供贷款的附加条件,车企必须加快技术革新步伐,提供更加节能环保的汽车。美国总统奥巴马明确表态,鼓励发展新能源及相关产业。在这样的背景下,美国“三大”大力研发新能源车既能减少政府和民众的抱怨,又可借此向政府要小儿癫痫有什么先期症状进一步的政策支持,还能够赢得负责任企业公民的好名声。一举多得,何乐而不为?

其次,这是恢复汽车市场消费信心的契机。有经济学家曾指出,美国次贷危机仅仅引发了一场金融危机,市场消费信心崩溃极有可能让这场金融危机转变为经济危机。美国车市要重获生机,信心比黄金更重要。恢复信心,需要一剂猛药。一大批新鲜血液般的新能源车投放市场,将有效刺激消费,也是民众重树消费信心的契机。退一步说,“三大”是不是想扯新能源汽车大旗,卖传统内燃机汽车?不排除有这种可能。

再次,反映出美国“三大”营销策略的转变,他们更加务实,有回归依靠技术创新“翻身”的迹象。2009北美车展联席主席乔 塞拉说,全球汽车业面临严峻考验,目前不是展示海阔天空想象力的时候,企业要拿出实实在在的东西。克莱斯勒品牌联络主管雷克 德恩乌也说,应关注更本质的东西,这是克莱斯勒重新出发的基础。塞拉和德恩乌所说的“实实在在”、“更本质”的东西,指的应该是汽车企业赖以生存的技术进步和科技创新。还是营销学上的那句老话,当一切营销手段都失效时,就用技术说话。面对疲软的北美车市,三大汽车企业过去百试不爽的促销手段和金融政策都已起不了多大7岁孩子高烧抽搐两次是癫痫吗作用。既然如此,那就凭实力说话,靠技术取胜。


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