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经济车型之战谁来主导

09年2月份的轿车销售统计数字中,自主品牌轿车所占比例大幅上升,可谓赢得了历史上最大的胜利。这不但说明自主品牌企业在产品设计制造到市场营销上,已经取得了癫痫的患者如何正确用药长足的进步,而且也表明自主品牌轿车得到了消费者更多的认可。

癫痫病持续状态怎么治疗同时也看到,在入榜的轿车型号中,经济型轿车占了很大比例。那么在经济型轿车竞争惨烈的中国市场,性能、价格还是品牌,究竟谁能成为这个市场的主导因素?

在整个销量统计中,东南汽车V3菱悦近5000台的月销售数字引起了笔者的注意,用“名不见经传”来形容它算是非常贴切。没有大肆的市场宣传,没有挂国际大厂的铭牌标志,销量却超过同级的海福星、雅绅特。而与之相映成趣的是,在市场上拥有较大知名度的丰田雅力士和本田飞度,在上市之后销售情况却是每况愈下,品牌的光环始终没能掩饰住其性价比不高的事实。新飞度在上市之前有着超高人气,吸引了不少汽车消费者的注意力,可惜其上市以来销量却不尽如人意,目前的新飞度在2月还能有2500台左右的销量很大程度上得益于上一代飞度的良好口持续性癫痫如何判断呢碑和巨大的市场保有量。而相对于新飞度的销售乏力,丰田雅力士则更显窘迫,明星代言和巨额的广告投入并没有给广汽丰田带来值得欣喜的销售数字,月销量不过千台的表现让丰田的“牛头”标志光芒尽失。

这样的现象从一个侧面说明,国内的消费者日趋成熟和理性,在选择汽车产品时,不再盲目地信奉大品牌,汽车消费正在逐步回归到其使用的实质。对于经济型轿车来说这一消费观念的改变影响尤为巨大。消费者在选择汽车品牌的同时,还更多地考虑脚踏实地的配备,高品质和高性价比无疑正在占据市场的主导,国内自主品牌汽车的市场正得到逐步扩大。

作为国内汽车生产商中进步最快的企业之一,东南汽车与三菱和克莱斯勒有着广泛的合作,曾经在中国市场推出蓝瑟、戈蓝等车型,正因为经历了引进、学习、吸收到自主创新的全部过程,东南汽车的自主研发与创新能力都有了跨越式的提高。而V3菱悦就是东南汽车的第一款自主品牌车型。当然既然东南汽车有如此得天独厚的优势,就不能不把国际大厂的优秀技术吸收进来,从V3的中文名“菱悦”就可以看出V3与三菱千丝万缕的关系。V3被东南汽车给予厚望,期待它能在家用经济型轿车市场有所作为,从而成为东南集团主攻中低端经济型轿车的有力武器。

从配置上看,V3的确吸引眼球。五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD,继承了三菱的运动血统。智能无钥匙发动机启动系统、行李箱遥控开启功能、DVD+NAVI导航系统等配置出现在这台售价在5.98-7.08万元价格的小车上着实让人惊艳。必须要提的是,V3菱悦搭载了一款全新4G15M 1.5L发动机,具有三菱所特有的MEVIC可变气门正时技术,其最大功率81kW/6000rpm;最大扭矩134N·m/3000rpm,比之前三菱蓝瑟上搭载的1.6L发动机在马力和功率的理论数值上有着明显提高。而从实际的驾驶中感觉,这台1.5L的发动机与五前速变速器配合相当不错,在动力和油耗上的均衡表现令人满意,而前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂的配备也是这个价位上车型的罕见设计,这让V3菱悦的舒适性有了硬件上的保障。

丰富的配置再加上实惠的价格是V3菱悦赢得市场竞争的重要武器,而国家对1.6以下排量汽车的购置税优惠政策,更让V3菱悦的性价比凸显。从销售数字可以看到,消费者正逐步接受这款品牌稍显陌生的轿车,这一方面说明产品本身较为可靠,所谓“酒香不怕巷子深”。但另一方面也说明,东南汽车在产品的宣传上面还有待加强,还缺乏营销的点睛之笔,未能将产品的卖点清晰广泛地呈现给市场。在竞争如此激烈的今天,尽量缩短消费者对产品的哈市中亚医院看得怎么样认知过程,强化产品的个性特点已成为提高产品的市场竞争力的重要步骤。

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