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2014年车市鏖战第一季度车企座次落定

汽车大世界综合报道 哪家车企的展台是今年北京车展开幕以来最火爆的舞台?答案非北京现代莫属。2014年4月20日,北京车展开幕当天下午,在传说中的多位大腕纷纷“爽约”的情况下,“都教授”金秀贤在北京现代展台的短暂亮相如惊鸿一瞥,引发万千粉丝竞相拍照尖叫,近200名头戴钢盔的安保人员也无法抑制粉丝们的如火热情。金秀贤代言的北京现代ix25也成为整个北京车展最引人关注的新车之一。

北京车展上的华丽演出,只是北京现代2014年开端以来持续上佳表现的一个缩影。今年第一季度,北京现代实现累计销售284222辆,位列行业第四,继续稳居第一阵营,并扩大了同追赶者的距离。

“一年之计在于春”,对中国汽车业来说,第一季度业绩如何往往决定了车企全年的走向。从SUV到中高级车,从小型车到中级车,北京现代以全线开花的优异表现,成为整个“春天里”表现最给力的车企之一。

盘点第一季度车企那些事

中汽协数据显示,一季度我国轿车销售3 11 .5 1万辆,同比增长4.66%;S U V 销售86 .84万辆,同比增长37.08%,远高于整体乘用车10.09%的平均增幅。

从第一季度车企排名来看,前四名构成的“第一方阵”依然稳固。数据显示,上海大众第一季度销售512384辆,位列第一;一汽大众与上海通用销量分别为433795与432375,分别位列第二、三位;北京现代则以284222辆的业绩继续稳居行业第四,排名第五的东风日产销售212637辆,长安福特销售195173,排名第六位。

从上述数据可以看出,北京现代也进一步拉大了同身后追赶者的距离,相比第五位的东风日产,北京现代累计销量高出34%,比第六位的长安福特则超出46%。

而在各大派系的争夺中,韩系车风头强劲。今年第一季度,韩系车销售44.02万辆,占乘用车销售总量的9.04%,距通化市中医癫痫病医院哪家好占比12.71%的美系车仅差3.67%,并将占比3.45%的法系车远远甩在身后。

奏响全线“交响曲”,助北京现代坐稳第四

北京现代何以持续稳居行业第四的宝座?这主要得益于北京现代全面开花的产品线爆发,以及企业品牌提升带来的巨大张力。

在中高级车领域,2014年1-3月,名图实现销量30104辆,位居中高级车市场TOP5,已经成为国内上市阶段最成功的中高级车新车。第一季度,“第八代索纳塔+名图”组成的“双子星”累计实现销量50793辆,占北京现代总销量的17.9%。如果论单一品牌旗下中高级车排名,北京现代仅次于大众和通用,跻身行业三强。

在最为炙热的SUV领域,北京现代已经悄然“一览众山小”。在全新胜达于2012年年底上市之后,北京现代已经形成了包括全新胜达、ix35、新途胜在内的SUV“三驾马车”, 2014年第一季度,三款车型共销售68246辆。在单一品牌旗下SUV车型销量中,北京现代早已成为国内车企的SUV销量冠军。

得益于旗下全新胜达、ix35、第八代索纳塔、名图等车型的畅销,北京现代“D+S”(中高级车+SUV)车型占比达到43.1%,相比2013年全年水平提高小孩应该如何预防癫痫病了2.4个百分点。“D+S”车型占比的上升,不仅有效提升了企业品牌形象,也拉动了其他产品线的销量增长。

在中级车领域,北京现代亦交上了相当亮丽的组合答卷。第一季度,“朗动+悦动”联合贡献了96956辆的销量。

在小型车领域,瑞纳依然保持强势表现,力撑北京现代在该细分市场的领先地位。第一季度瑞纳累计售出56720辆,在小型车市场中排名前两位。

产品线升级,北京现代2014征程加速

北京车展开幕在即,这也是各大车企厉兵秣马、补充弹药的最佳时机。对北京现代来说,通过北京车展完成产品线的再次升级,意味着北京现代2014年征程的一次强力加速。

在本届北京车展上,北京现代展示了四样“新武器”——除了新瑞纳、2014款第八代索纳塔车型外,还有全新登场的瑞奕,以及一款小型SUV——ix25。

ix25是北京现代为满足消费者需求推出的一款精致SUV车型。ix25继承了北京现代优秀的SUV家族血统,在使用上,它适合各种环境、各种路况,适应各种生活状态和场景,具有“全适”的特点;在产品性能上,它更拥有“全能”的特性,能为消费者提供超越轿车和两厢车的功能。ix25沿用了升级的流体雕塑2.0的设计儿童患上癫痫疾病的病因是什么语言,以动感、张扬、赋予立体感的车身线条,展现出干练、硬朗的SUV魅力,堪小儿癫痫病的病因称一款真正的SUV产品。

上个月刚刚发的新瑞纳和瑞奕,标志着北京现代在小型车市场同样完成了产品组合式布局,在保持瑞纳三厢车市场竞争优势的同时,抓住个性掀背车的市场机遇,以瑞奕撬动北京现代两厢车战略布局,进一步强化北京现代在小型车市场的竞争优势。

2014款第八代索纳塔的上市,则将进一步强化北京现代在中高级车市场的竞争力。第八代索纳塔自2011年4月8日上市到今年3月,共实现销量30万辆,作为北京现代真正意义上的第一款成功推出的中高级车型。

第一季度的战役硝烟尚未散尽,新的战斗已经打响,纵观全年,丝毫不能松懈,只有打赢了全部的“四大战役”,才能笑到最后。在2014年的起跑阶段,北京现代已经抢占了有利的身位,并补充了更精良的武器和弹药,接下来,就要看北京现代如何对车市第一集团的另外几家车企发起怎样的攻势了。

 


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