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金九银十三国杀小车市场酝酿变局

金九银十来临,汽车圈儿再次风起云涌。纵观汽车市场,小型车市场竞争尤为激烈,各厂商更是拼尽全力,力求占据更多的市场份额。无论是德系日系还是美系的品牌,想要抓住消费者的目光,一定要对目标消费人群做足够精准的定位,然后在投其所好,满足消费者的需求。而小型车,面对的就是“新崛起”的一代年轻群体。这一代人是一些时尚个性年轻的消银川治疗癫痫病脑病医院费者,他们对小车的需求不再仅限于一个代步工具,而是用来张扬个性,尽享激情的专属座驾。所以,车辆整车性能还有高科技带来的便捷体验,在他们的购买决策中占有更大的权重。如此一来,小型车的动力性能与智能科技配置就成为了他们优先关注的焦点大庆市哪里可以看癫痫,那么,在德、美、日三系争霸的今天,谁最能满足消费者的喜好在这场“三国杀”中胜出,我们不妨来看看。

 

首先我想分析一下德系车。德国人可以说是世界上最严谨的人,听在德国的朋友说过一个笑话,德国的菜谱中,各种作料的分量统统用克来度量,而且很多德国人的厨房里都有天平,所以德国车以质量好著称。这里用大众的POLO举例,上海大众秉承了德国大众的优良工艺,在中国率先使用激光焊接技术。旗下小车Polo的全车身焊接总长度达到6591毫米,焊接处强度几乎等于一整块钢板的强度,焊接质量绝对保证。但是德国车也有它的短板,动力性能表现平平,对汽车科技的迟缓跟进限制了其在未来的竞争力。拿大众POLO来说,顶配6档变速手自一体款的最大功率是81千瓦,比上不足比下有余。高科技配置却不算给力,时下热门的多媒体人机交互体统,无钥匙进入,一键启动等非常受年轻消费者欢迎的科技感配置在它身上并没体现,如果还不提起对科技配置的重视,难保德系车在不久的将来会逐渐落后于时代潮流。

再来说一下日系车。不带任何有色眼镜的客观来看,日本人也算是会造车的。日系车的长处是节油和较大的空间,内饰也比较细致,符合日本人注意细节的性格。可是日系车也存在自己的短板,动力不强和科技配置不足是它最大的问题。以丰田致炫为例,1.5L款的最大功率只有79KW,四档变速,如果用石家庄市较好的羊癫疯医院是哪个作上班代步还可以,但是这样的动力性能在同级别小车里头却不大出彩,现在的年轻人也越来越不想要单纯的代步车。再加上并不丰富的科技配置,在新世代崛起的背景下,势必逐渐被边缘化。再加上日本人对物料能源的节约造成日本车比较轻薄,省油的同时却降低了安全性。并且,以前日系的小车车型空间上都会比同级别的大一些,但如今的A0级车市场已经被A级车压迫,这个优势也不再明显。

最后说美系车。美系车近年来攻势很猛,这里以新嘉年华为代表。美系车最突出的优势就是智能科技配置和出众的性能,以新嘉年华为例,1.0T发动机,92KW的令人惊艳的动力性能,与5.5L百公里的油耗相配合被汽车圈儿内人士称作“白金动力”,追求驾驶激情的年轻人想必会感兴趣,并且,灵活的操控性患上癫痫对人体的危害符合美系车的特点。再加上SYNC®多媒体人机交互系统,无钥匙进入,一键启动等智能科技配置丰富,还把像“follow me home”人性化照明这类B级车上的人性化配置加到车上,科技感十足。并且它还袭了美系车安全的基因,可以说很下功夫,ESC(车身稳定控制系统)等主动安全配置往往在更高级别车里才能看到。被动安全配置也很给力,车身A,B柱用了以前造飞机坦克才用的硼钢,足以见其安全实力,总体来说,代表了现在小型车迅猛的发展势头,前景看好。美系车的缺点是,做工略显粗糙,尽管与之前相比大幅提升,但与德系和日系车比还有提升空间。在性能与科技日益被新兴族群看重的今天,美系车正站在起飞的风口,越来越显示出凌厉的进攻能力。

得口碑者得天下,得趋势者得未来,目前来看,德系依然强悍,日系势力减退,美系迎头赶上。三国杀仍在进行时,可未来的格局却已经在此时埋下伏笔。


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