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上海大众涨价与两次内设建议限价有关

与两次内设“建议限价”有关

上海大众涨价了。4月底上海车展结束后,市场不断传出上海大众涨价的消息,记者连日调查得知,这是上海大众在车展结束后连续两次内部设定“建议限价”所致,而上周五(5月13日)的一次最新限价估计会在近日反映到市场上。

 

上海大众在去年北京车展后率先降价,引发了一场长达一年的汽车降价大战,几乎所有主要汽车企业都卷入其中,所以上海大众在本次车展后如何动作特别受业界关注,而这次居然不降反涨确实让同行大跌眼镜。不过,据记者连日调查发现,大众此举另有隐情,与其设定内部“建议限价”、整顿日渐混乱的市场价格有关。

上周五一大早,上海、浙江和江苏的经销儿童癫痫病的病因是什么商分别收到了来自上海大众的一份通知。通知将桑塔纳世纪新秀VN581的“建议限价”再次提高了1千元,调整后的价格为:上海地区9.8万元/辆、南京地区9.95万元/辆,浙江地9.98万元/辆。这已是上海大众近期内第二次设定“建议武威治疗羊羔疯的重点医院电话限价”了。上次是在4月29日北京比较好的癫痫专科医院,那是上海大众推行的首次“建议限价”。 

“建议限价”是否是厂家为稳定市场价格而制定的“价格联盟”呢?记者拨通了上海大众分销中心副总经理朱青的电话。 

朱青再三追拉萨到哪家看癫痫病好问记者是怎么知道这些情况的,并一再表明这不是“价格联盟”,也不是强制行为。 

“我们只是‘建议’,主要目的是为了避免经销商之间的过分竞争,以保证经销商能为消费者提供更优质完善的服务。”朱青解释道,“之前由于过分竞争,很多经销商出现了亏损,其实我们是顺应了他们的意思才提出‘建议限价’的,主要目的是为了尽量使经销商不亏,提高他们的积极性。” 

但经销商们却普遍将此看作“价格联盟”。“不能低于这一价格销售的,否则厂家要罚我们款。”一位经销商说。 

“上海大众涨价了。”这是推出“建议限价”后,来自市场的第一反应。记者了解到,在推出限价的“当口”,许多经销商“闻声而涨”,特别是销售额占了桑塔纳系列五分之二多的VN581,价格几乎全都锁定在了9.7万元/辆以上。 

但是,“即便实现了最低限价,经销商也还是亏。”一位经销商给记者算了一笔帐,VN581的开票价为9.94万元/辆(规定最低限价的同时,此款车的开票价下降了200元/辆),厂家的返点是2个点(计算得到返利为1988元/辆),也就是说,只有当该车以97412元/辆的价格出售时,经销商才不亏。 

表面上看起来,第二次“建议限价”后,如能执行经销商就能不亏,其实并不尽然。按“建议限价”出售车辆,经销商需要拿到全部返利才能保证不亏。 

然而,“去年我们只拿到了60的返利,实际算下来还是亏损。”该经销商有点无奈地说。


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