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新能源零部件外资股比拟不超50打破垄断

国家发改委出台的《外商投资产业指导目录》征求意见稿规定,鼓励外资在华成立新能源汽车关键零部件企业,但是持股比例不超过50%。这是国家首次对新能源汽车关键零部件的合资股比做明确规定,成都癫痫十佳医院这一规定对零部件跨国公司在华的整体产业布局产生较大影响。

是否“开放”争论已久

实际上,关于中国零部件产业“开放”与“限制”的讨论由来已久,对于中外合资车企股比50%底线是否应该突破也争议颇丰。

“放开50%合资股比底线的做法将毁掉中国汽车零部件业。”一位业内人士对此表示支持,“发改委设限股份比例或表明汽车零部件业拒绝外资入侵的决心,有利于保护国内零部件企业发展。”

而持相反观点的人士则认为,中外合资股比50%底线放开对市场化竞争有利,新能源零部件企业合资股比设限是历史的倒退。

有利于打破外资垄断

根据国家信息中心2009年《中国汽车零部件产业调查研究》显示,汽油机电控系统国内产量前四名的企业为联电、电装、西门子vdo和德尔福万源,均有外资背景,其产量占国内汽油机电控系统总产量的80%,而本土企业不足1%。从这组数据不难看出,在核心技术方面,外资对中国汽车零部件行业的垄断的确非常突南京癫痫病医院出。

记者了解到,国外的零部件公司一开始走合资道路,最后利用在技术上的优势,建立独资企业,掌握核兰州到哪里治疗癫痫病好心技术。“ 《目录》是要打破中国汽车零部件企黑龙江专业癫痫治疗医院业被动的局面,在传统汽车领域,国内自主品牌与跨国车企输在起跑线上,所以不能在新能源领域掉以轻心。”业内专家表示。

晨报记者 刘卓


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